अमेरिका के फ्लोरिडा में रविवार को टेक्सास के ऑस्टिन से बहामास जा रहा निजी Learjet 60 विमान वेस्ट पाम बीच के ग्रीनएक्रस इलाके में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। विमान में सवार सभी 9 लोगों की मौत हो गई है, जिसकी पुष्टि परिवहन सचिव शॉन डफी ने की है।
विमान में टर्बुलेंस और बर्फ जमने की जानकारी क्या थी?
- हादसे से पहले पायलट ने एयर ट्रैफिक कंट्रोल (ATC) को मध्यम टर्बुलेंस और विमान पर बर्फ जमने की स्थिति के बारे में बताया था।
- विमान बहामास के फ्रीपोर्ट की ओर जा रहा था और क्रू बेहतर वायुमंडलीय मार्ग की तलाश में था। उस वक्त बाहर का तापमान माइनस 47 डिग्री सेल्सियस था।
- शुरुआत में विमान की स्थिति सामान्य थी, लेकिन फिर अचानक हालात बिगड़ने लगे।
पायलट ने आखिर क्या कहा?
- ऑडियो में पायलट ने अचानक ‘मेडे, मेडे’ का आपातकालीन संदेश भेजा और बताया कि विमान 10,000 फीट प्रति मिनट की रफ्तार से नीचे गिर रहा है।
- एयर ट्रैफिक कंट्रोलर ने सहायता की पेशकश की, तब पायलट ने कहा कि विमान 20,000 फीट प्रति मिनट की रफ्तार से नीचे गिर रहा है।
- ऑडियो में अलार्म की आवाजें भी सुनाई दीं, जबकि क्रू विमान पर नियंत्रण पाने की कोशिश कर रहा था।
पायलट ने कब बताया कि विमान जमीन से टकराने वाला है?
- एयर ट्रैफिक कंट्रोलर ने पायलट को भरोसा दिलाया कि वह अपनी जरूरत के अनुसार ऊंचाई चुन सकते हैं।
- लेकिन पायलट ने बाद में कहा, “हम जमीन से टकराने वाले हैं, 722 ब्रावो डेल्टा।”
- क्रू ने बताया कि विमान 22,000 फीट प्रति मिनट की दर से नीचे गिर रहा है और लगभग 60 डिग्री के कोण पर झुका हुआ है।
- ऑडियो में कॉकपिट के अंदर घबराहट और चिल्लाने की आवाजें भी सुनाई दीं।
- इसके कुछ ही समय बाद एयर ट्रैफिक कंट्रोल के साथ संपर्क टूट गया।
FAA और NTSB विमान हादसे की जांच कैसे कर रहे हैं?
- फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (FAA) और नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) इस हादसे की जांच कर रहे हैं।
- अधिकारियों ने अब तक मृतकों की पहचान सार्वजनिक नहीं की है और हादसे की सटीक वजह स्पष्ट नहीं हो पाई है।
- जांच एजेंसियां बर्फ जमने की स्थिति, टर्बुलेंस, और पायलटों द्वारा बताई गई तकनीकी परेशानियों की जांच कर रही हैं।
- हादसे के कारणों का पता जांच के बाद ही चलेगा।
स्रोत: hindi.asianetnews.com
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